Infinity, o trem de emissão zero movido a bateria que carrega de forma autônoma graças à gravidade
A mineradora australiana Fortescue concluiu a aquisição da empresa britânica Williams Advanced Engineering (WAE) para iniciar investimentos de milhões em iniciativas de descarbonização nos próximos anos. Fortescue quer usar a tecnologia de bateria da Williams em trens de carga e caminhões, entre outros.
A WAE continuará sendo uma empresa independente para acelerar seu crescimento, enquanto sua principal divisão de tecnologia de baterias será coordenada de perto com a Fortescue.
Ambos serão administrados pela empresa de energia, tecnologia e desenvolvimento verde Fortescue Future Industries (FFI).
Em conjunto com a compra, a WAE e a Fortescue anunciaram o desenvolvimento de um ‘trem infinito’ de emissão zero, inédito no mundo, projetado para movimentar minério de ferro sem carregá-lo.
O projeto usará energia gravitacional para recarregar totalmente seus sistemas de baterias elétricas sem precisar carregá-los na viagem de retorno para recarregar.
O projeto de trem de minério de ferro com bateria regenerativa não apenas acelerará a corrida da Fortescue para atingir emissões líquidas zero até 2030, mas também reduzirá seus custos operacionais por meio de eficiência de manutenção e oportunidades de produtividade.
O Infinity Train continua a marcha inexorável da FFI para mudar a atitude do mundo em relação à geração de energia. Para que líderes empresariais e políticos de todo o mundo percebam que os combustíveis fósseis são apenas uma fonte de energia e que existem outros que estão surgindo rapidamente, mais eficientes, de menor custo e mais ecológicos. O mundo deve, e claramente pode, deixar para trás sua era altamente poluente e mortal, se não parar.
Dr. Andrew Forrest AO, fundador e presidente da Fortescue.
A tecnologia abordará a redução de emissões na indústria que é difícil de abandonar para que essa tecnologia seja comercializada globalmente.
O trem Infinity tem a capacidade de ser a locomotiva elétrica a bateria mais eficiente do mundo. A regeneração de eletricidade em trechos de carga em declive eliminará a necessidade de instalar a geração de energia renovável e infraestrutura de recarga, tornando-se uma solução eficiente em termos de capital para eliminar gradualmente o diesel e as emissões de nossas operações ferroviárias.
Elizabeth Gaines Fortescue, Diretora Administrativa.
via wae.com
